支撑方针频出 自动驾驶商业化落地提速
金一丹\n\n 8月8日，交通运送部官网音讯，交通运送部就《自动驾驭轿车运送安全服务指南(试行)》(征求意见稿)(简称《征求意见稿》)揭露征求意见。一起，重庆、武汉两地日前发布自动驾驭全无人商业化试点方针，并向百度发放全国第一批无人化演示运营资历，答应车内无安全员的自动驾驭车辆在社会路途上展开商业化服务。\n\n 业内人士表明，自动驾驭技能商业化落地将催生万亿等级的宽广商场，有望处理人力本钱提高、交通安全事故频出等许多交通运送职业痛点。\n\n 方针不断加码\n\n\n 重庆市永川区和湖北省武汉市相关部分近来别离发布《重庆市永川区智能网联轿车方针先行区路途测验与运用办理试行方法》及《武汉市智能网联轿车路途测验和演示运用办理实施细则(试行)》，答应取得告诉书的演示运用主体展开车内无安全员的长途测验、演示和商业运营，为展开自动驾驭事务的企业供给具体的辅导和支撑。\n\n 业内人士表明，依据方针要求，请求自动驾驭轿车无人化商业运营需求阅历主驾有安全员、车内无安全员等阶段的路途测验。重庆、武汉两地首先敞开车内全无人的自动驾驭商业化演示运营服务，将进一步推动自动驾驭商业化进程。\n\n 近年来，我国先后推出一系列支撑方针，推动自动驾驭技能展开和商业化落地。2020年2月，国家发改委、工信部等11个部委联合下发的《智能轿车立异展开战略》提出，加快展开高等级自动驾驭。天然资源部近来发布的《关于做好智能网联轿车高精度地图运用试点有关作业的告诉》提出，在北京、上海、广州、深圳、杭州、重庆展开智能网联轿车高精度地图运用试点，支撑不同类型地图面向自动驾驭运用多元化途径探究。\n\n 北京、深圳等地也相继出台支撑方针，鼓舞自动驾驭、智能交通展开。《北京市智能网联轿车方针先行区乘用车无人化路途测验与演示运用办理实施细则》于本年4月正式发布，提出在国内首开乘用车无人化运营试点，第一批将投入14台无人化车辆展开演示运用，比较此前的自动驾驭出租车在主驾驭位上装备安全员，这次则是试点敞开副驾驭有安全员的无人化载人。《深圳经济特区智能网联轿车办理法令》8月1日开端实施，依据法令，彻底自动驾驭的轿车能够不具有人工驾驭形式和相应设备，能够不装备驾驭人，在深圳交通办理部分划定的区域、路段行进。\n\n 在鼓舞自动驾驭展开的一起，交通运送部也提出了相关标准。交通运送部8月8日发布的《征求意见稿》提出，从事运送运营的有条件自动驾驭和高度自动驾驭轿车应当装备驾驭员，从事运送运营的彻底自动驾驭轿车应当装备长途驾驭员或安全员。\n\n 《征求意见稿》还指出，在保证运送安全的前提下，鼓舞在关闭式快速公交体系等场景运用自动驾驭轿车从事城市公共汽(电)车客运运营活动，在交通状况简略、条件相对可控的场景运用自动驾驭轿车从事出租轿车客运运营活动，在点对点干线公路运送、具有相对关闭路途等场景运用自动驾驭轿车从事路途一般货品运送运营活动。审慎运用自动驾驭轿车从事路途旅客运送运营活动。制止运用自动驾驭轿车从事风险货品路途运送运营活动。\n\n 商业化加快\n\n 跟着自动驾驭相关法律法规不断完善，多家企业正加快推动自动驾驭产品商业化落地。\n\n 我国证券报记者从百度得悉，百度取得了全国第一批无人化演示运营资历，百度旗下无人驾驭出租车“萝卜快跑”将在重庆、武汉正式敞开车内无安全员的自动驾驭付费出行服务。\n\n 百度相关负责人表明，百度将经过单车智能、监控冗余、平行驾驭和安全运营办理体系等多重办法，保证无人驾驭车辆在路途上的安全运转才能，全力保证乘客出行安全。揭露材料显现，百度现在具有1537项高等级自动驾驭专利，自动驾驭测验总路程超越3200万公里。百度旗下“萝卜快跑”已在北京、上海、广州、深圳等城市展开自动驾驭出行服务，订单量超100万单。\n\n 国内无人驾驭出租车服务商AutoX(安途智行)已布局全球八大区域城市，并在深圳、北京、上海、广州等地设有五大研制中心，在常州设有无人车产线，在深圳、上海、广州、北京等设有十大运营中心，支撑当地无人驾驭车队运营，现在揭露路途运营的无人驾驭出租车车队规划超1000台。\n\n 中信证券猜测，到2040年，无人驾驭出租车的潜在商场空间约为3.2万亿元，商用车自动驾驭商场空间算计约为3万亿元。其间，城市专用车自动驾驭商场空间约为1.9万亿元、高速场景自动驾驭商场空间约为9000亿元。\n\n 中金公司研报表明，无人驾驭出租车职业将在2025年前后到达本钱拐点，出行服务公司选用自动驾驭体系的总本钱将继续下降，国内无人驾驭出租车落地进程和乘坐体会将不断超出商场预期。【修改:刘阳禾】